上海融瑞環?？萍加邢薰粳F已引進了日本的揚塵環境實時監測技術，同時結合上海強大的環保產業背景及裝備優勢，力爭在環保產業中做到地位。公司將以的環保設備和設計方案，以及在各種工業廢水廢氣、大氣、礦山、市政施工、建筑工程、公路鐵路工程以及基礎建設等領域的海外成功經驗，為各種環保問題提供可靠的解決之道。
超重限制器是由傳感器、運算放大器、控制執行器和載荷指示計等部分組成，將顯示、控制和報警功能集于一身。當起重機起吊物品時，傳感器產生變形，把載荷重量轉化為電信號。
通過對吊車的起升結構的取力（重量傳感器）反饋到該儀表中進行采集，對比，讀取，判斷后顯示當前重量并對其進行相應工況指示，超過額定重量后快速切斷吊車吊鉤起升回路，使吊車不能起吊重物，從而達到保護吊車及操作人員安全的目的。
泛用于橋式類型起重機和升降機。有些臂架類型起重機（如塔式起重機、門座起重機）。
應用領域：
濟南微控科技自研發的超載保護器質量保證：一個月包退，一年包換，三年免費維修。 一．適用范圍及功能概述：
該產品廣泛適用于0-99T各種施工升降機、龍門吊、電動葫蘆、卷揚機，塞入式傳感器測量的起重機械。升降機載荷量達到相應限制重量時，限制器聲光報警；控制儀可以輸出兩組繼電器輸出觸點信號，分別實現靜態超載報警、動態極限報警。當重量達到限制重量時，輸出繼電器觸點信號，切斷電路，使升降機不能啟動運行。
安裝方式：
升降機軸銷式安裝（軸銷式傳感器安裝在導軌托架與吊籠吊耳連接軸處）。
曳引繩安裝檢測起重機鋼絲繩張力或繩頭板安裝。

施工升降機超載保護器軸銷傳感器增加安裝在施工升降機吊籠與驅動機構連接耳板軸銷附近（亦可替換原有軸銷），通過吊籠向下重量使軸銷傳感器產生微弱形變來測量重量，并將重量信號轉換成電信號經傳輸電纜傳給重量限制器。
施工升降機超載保護器壓力傳感器安裝在施工升降機吊籠底面與附加鋼板之間，通過鋼板向下重量使壓力傳感器產生微弱形變來測量重量，并將重量信號轉換成電信號經傳輸電纜傳給重量限制器。
施工升降機超載保護器是將傳感器傳來的電信號經限制器求和放大器、A/D 轉換器、單片機運算，當吊籠內的重量達到或超過其設定值時，限制器內相應繼電器分別動作，與升降機控制系統連接，使升降機安全、可靠的運行。

超載限制器操作說明
功能說明
? 三位數碼管顯示當前重量。
? 載荷達到90%時，主機蜂鳴器斷續響，預警指示燈亮。
? 載荷達到持續時間超過2秒鐘，主機蜂鳴器持續響，報警指示燈亮，繼電器動作。
? 載荷超過120%時，主機蜂鳴器持續響，報警指示燈亮，繼電器動作。
調試操作
清零操作
在正常工作狀態下，長按“清零”鍵3秒鐘后，蜂鳴器“嗶-”一聲，進入清零狀態。
清零狀態下，負號顯示，數字閃爍表示等待輸入清零密碼。
短按“設置>”鍵移動閃爍位，短按“加^”鍵增加閃爍位數字，
密碼輸入完畢后，長按“設置”鍵進行重量清零。
如果密碼正確，聽到“嗶”的一聲后，重量清零，返回工作界面。
如果密碼錯誤，聽到“嗶”聲，重量不清零。
任何時候，按下“返回”鍵直接退出清零狀態，返回工作界面。
設置操作
在正常工作狀態下，長按設置鍵3秒鐘，蜂鳴器“嗶-”一聲，進入設置狀態。
設置狀態下，首先需要輸入密碼，此時3個小數點全亮，表示等待輸入設置密碼。
通過短按“設置>”鍵和“加^”鍵輸入設置密碼。
輸入完畢后，長按“設置”鍵進入下一項。
設置項分別是
1.輸入額定起重量（預警報全亮）（默認值2.00t）
2.標定零點（預亮）（默認值0.00t）
3.標定帶載（報亮）（默認值2.00t）
每進行完一項，長按“設置>”鍵進入下一項設置。
任何時候按“清零”鍵，退出設置，返回工作狀態。

一：接通電源后不能工作
線路斷路，檢查接通或更換新線
壓線松動，可把電線接頭壓緊
電線接入電控箱上下限位端子是否接線錯誤，可參照說明書更正
二吊籠不降或在下降過程中劇烈上下抖動
1:可松開保護器上端M8鎖緊帽，然后調整螺帽，使螺栓上升，直至吊籠下降或不再抖動為止，然后鎖緊螺帽
2：檢查下限位電線是否斷路，然后接通或者更換電線
3：打開保護器檢查下限位行程開關是否良好
三：吊籠到達地面后不能停止
1:可調整保護器上端M8螺帽，使螺栓下降，直到吊籠到達地面后停止為止
2：檢查下限位電線是否短路，找出短路點，絕緣膠帶粘好
四：吊籠上升碰到上限位吊錘不能停止自然上升
1：可在保護器下端拉小鋼絲繩的小軸上加注潤滑油，使其靈活。依然不行，可檢查保護器內上限位行程開關是否良好，上限位彈簧是否良好。
2:上限位電線是否短路，找出短路點，絕緣膠帶粘好
五：吊籠不能上升或上升時發生上下劇烈抖動
1：電線是否斷路檢查接通或更換新線
2：可調整保護器下端M8螺帽，使螺栓下降直到能上升并不抖動為止
檢查鋼絲繩有刺，或鋼絲繩上纏有異物，或上限位吊錘處纏有異物。從而引發鋼絲繩上下運行時帶動上限位吊錘，使其上限位開關斷電，從而引發不能上升或抖動
注：上下限位只是做為操作工控制卷揚機升降的安全工具，不具備全自動化操作屬性。
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