波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數(shù)。BADI周四在逾兩周以來首度下跌。訂船活動放緩以及船隊增加損及獲利。 　　波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌1.25%或20點，至1,582點，此前已連續(xù)11個交易日上漲，在本周曾觸及將近七個月以來的高點。指數(shù)自8月10日首度走高以來已累計上升25%。 　　`市況有幾天看起來正在改善，`經(jīng)紀商Braemar Seascope的研究經(jīng)理Mark Williams說。`不過船舶總噸數(shù)太多，市場供過于求。` 　　經(jīng)紀商稱，澳洲及巴西輸往中國的鐵礦石船貨訂單持堅，最近幾周對運費構成支撐。澳洲煤礦出口在歷經(jīng)今年初的洪災之后已經(jīng)恢復。經(jīng)紀商還說船運衍生品合約的買盤周三已經(jīng)放緩。 　　波羅的海海岬型船運價指數(shù)。BACI下跌3.52%，平均獲利跌至每日18,163美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。 　　波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)。BPNI僅微升0.18%，該型船舶日平均獲利為13,301美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。來源：路透社

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